Une 2CV transformée en salon psychédélique

Citroën a officiellement dévoilé sa nouvelle 2CV Concept le 11 octobre 2026. Et quelle découverte ! Fini le charme rustique de la Deuche, ses sièges minimalistes et son tableau de bord dépouillé. Place à un habitacle orange et jaune, avec des banquettes à carreaux qui semblent avoir été récupérées dans une caravane de 1974.

Le volant monobranche blanc tente de rappeler l’original. L’écran tactile de huit pouces se charge de rappeler que nous sommes bien en 2026. Entre les deux, le conducteur pourra contempler un assortiment de couleurs qui ferait passer un camping des années 70 pour un palais de bon goût.

Chez Citroën, on présente cet intérieur comme un hommage à la simplicité. Il fallait oser.

La voiture du peuple devient un objet de nostalgie électrique

La véritable 2CV, lancée en 1948, avait un objectif : transporter les Français simplement, sans luxe inutile et pour un prix accessible. Elle se réparait facilement, consommait peu et pouvait traverser la France sans réclamer une borne électrique tous les deux virages.

Près de 80 ans plus tard, Citroën reprend son nom pour commercialiser, à terme, une citadine électrique dont le prix de départ visé avoisinerait 15 000 euros.

Le constructeur promet une voiture compacte de 3,76 mètres, légère et fabriquée en Europe. Sur le papier, l’accessibilité reste donc une priorité. Mais son autonomie, son temps de recharge et ses caractéristiques définitives devront encore être précisés.

En attendant, les automobilistes connaissent déjà certaines difficultés liées au coût des réparations et des batteries électriques.

Citroën promet le progrès, les nostalgiques réclament leur Deuche

Xavier Chardon, directeur général de Citroën, explique dans la présentation officielle du concept : « Réinventer la 2 CV, ce n’est pas reproduire une voiture du passé ».

Au moins, les choses sont claires.

Il faut reconnaître quelques bonnes idées : le toit en toile, la banquette avant amovible et les rangements astucieux rappellent réellement l’esprit de l’ancienne. Reste cette obsession de moderniser jusqu’à la moindre poignée de porte.

Et dans un pays où les restrictions de circulation frappent les propriétaires de voitures anciennes, voir ressusciter une icône populaire sous une forme exclusivement électrique possède une certaine ironie.

Le modèle de série est attendu vers 2028. D’ici là, les amateurs de la véritable Deuche pourront continuer à bichonner leur bicylindre et les voleurs à en faire leur proie préférée.
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Il ne possède ni écran tactile ni batterie de traction. Mais lui, au moins, personne ne le confondra avec le salon de mamie après trois pastis.

par Yoann